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      中國汽車品牌備受矚目

      標簽:技術 歐洲 汽車 車展 車型  日期:2024-03-06 16:55
      日內瓦國際車展已有百年歷史,2023年在卡塔爾多哈舉辦卡塔爾分展,汽車行業焦點正由傳統內燃機車型轉向電動車和自動駕駛技術,汽車已經成為一種數字產品,混合動力汽車特別是電動汽車
      第91屆瑞士日內瓦國際車展2月27日正式向公眾開放,持續至3月3日。日內瓦國際車展已有百年歷史,曾因新冠疫情影響而停辦,2023年在卡塔爾多哈舉辦卡塔爾分展,今年是2019年后該車展首次回歸瑞士日內瓦。

      上汽集團、比亞迪等中國車企攜多款新能源汽車亮相車展,備受矚目。此次展會發布的20余款車型中,幾乎一半是純電車型,凸顯全球汽車行業電動化趨勢。

      車展模式正在轉型

      據主辦方介紹,今年共有29家汽車行業企業參展,20余款車型在全球或歐洲首次發布。而2019年的車展持續近兩周,約有180家企業參展,逾百款車型在展會上實現全球或歐洲首發。奔馳、寶馬、奧迪、法拉利、保時捷、福特、沃爾沃、捷豹等多家知名車企缺席本屆車展。

      分析人士認為,汽車行業焦點正由傳統內燃機車型轉向電動車和自動駕駛技術,汽車制造商需要投入高昂轉型費用?紤]到成本經濟性,大量汽車公司轉向數字化展示和精細化營銷,以更高效、更經濟的方式展示其最新產品,傳統車展模式已不再是第一選擇。

      德國貝吉施—格拉德巴赫市汽車管理中心負責人斯特凡·布拉策爾認為,車展這一營銷模式正在經歷重大變化,鑒于“汽車已經成為一種數字產品,線上車展正在扮演更重要的角色”。

      中國品牌備受矚目

      中國車企在本屆車展發布多款新車,受到廣泛關注。

      在發布會上,上汽集團旗下智己和名爵兩大自主品牌攜10款新能源車型亮相,其中電動跑車名爵Cyberster和未來計劃搭載固態電池的智己L6受到在場觀眾青睞。

      上汽名爵西班牙、葡萄牙分公司副總裁佩德羅·加西亞接受新華社記者采訪時表示,名爵在高效內燃機汽車、混合動力汽車特別是電動汽車方面擁有多種領先技術,“我們在產品方面具有明顯競爭優勢,體現在可靠性、價格優勢和技術創新”。

      加西亞表示,名爵在英國、西班牙、法國、意大利和德國等歐洲國家均取得不俗業績,去年名爵4電動汽車在歐洲銷量超過10萬輛。今年名爵將沖刺全球銷售百萬輛的目標。

      在媒體日發布會上,比亞迪首次向歐洲消費者展示其自主研發的DM-i超級混動技術,并展出搭載該技術的車型——宋PLUS DM—i冠軍版(海外版命名為SEAL U DM—i)。該車型將于今年第二季度在歐洲上市,旨在滿足歐洲用戶多元化出行需求,提供高效、節能的駕駛體驗。同時,比亞迪旗下高端新能源汽車品牌仰望首次亮相歐洲,推出首款旗艦車型仰望U8。

      比亞迪歐洲汽車銷售事業部總經理舒酉星說:“16年前,我們在日內瓦國際車展上帶來了第一代DM技術。經過幾輪技術迭代,今天我們帶來創新的DM—i超級混動技術,歐洲消費者將體驗到這一動力技術的諸多優勢。這項技術可以成為推動綠色出行轉型的關鍵力量,讓更多消費者接受電動汽車!

      電動化趨勢明顯

      作為每年最早開幕的歐洲車展,日內瓦車展素有汽車行業“風向標”之稱,本屆車展更加凸顯汽車行業的電動化趨勢。

      在媒體日發布會上亮相的20余款車型中,絕大多數為新能源車型,其中純電車型幾乎占據一半。雷諾等老牌歐洲車企也攜多款新能源車參展,反映出歐洲汽車市場的電動化發展趨勢。本屆日內瓦車展將2024年歐洲年度車稱號授予雷諾Scenic E—Tech純電車型。

      市場研究公司駿特商務咨詢公司數據顯示,去年歐洲共注冊約1279萬輛新車,較前一年增長14%,其中電動車注冊201萬輛,占比15.7%,幾乎與柴油車注冊量持平,為新車銷量增長作出顯著貢獻。

      業內人士指出,盡管部分歐洲國家取消了電動車購置補貼,但從近期銷量來看,補貼退坡并未對歐洲電動車市場造成實質影響。

      布拉策爾表示,整個汽車產業格局正在重塑,一些新的汽車品牌在電氣化和數字化變革前沿脫穎而出。特斯拉已站穩腳跟,比亞迪和名爵等中國品牌也有能力繼續在歐洲市場保持增長。

      獨立汽車設計師安德魯·麥吉奇認為,中國汽車品牌進入歐洲能夠填補部分市場空白。具備價格優勢、性能良好的中國汽車給歐洲消費者帶來更具性價比的選擇,中國汽車愿意采納開放和創新的設計理念,特有的中國文化元素讓它們與眾不同,“我相信中國汽車具有巨大的發展潛力”。

      【 編輯:唐雨薇 】
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